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2017年3月27日2020年7月14日发表时间:2020-07-14 浏览次数:1 建地铁就是兴城市，建地铁就是惠民生。在省委、省和南昌市委、市的高位鞭策下，南昌地铁从无到有，从“单线扶植”到“双线运营”“三线并进”，进展成功。 原题目：南昌地铁迎来双线日，南昌城市扶植成长史上迎来又一个主要的里程碑——南昌地铁2号线年通车的首通段全线贯通，南昌西站、南昌火车站实现无缝对接，标记着豪杰城从此迎来双线地铁换乘时代。从南昌西站坐地铁2号线分钟。很多市民感慨：太便利了！ 在穿越2.3公里的赣江地道施工期间，八一大桥南引桥的7个桥墩盖住了盾构机掘进的程序。施工方采纳“偷梁换柱”的方式，建新桥墩，分手旧桥墩。2017年3月27日，赣江地道成功贯通。 2018年12月20日，跟着南昌火车站至顺外站盾构区间的贯通，标记着2号线后通段实现全线“洞通”。 最难忘，2016年8月1日上午记者深切赣江地道施工现场采访时看到的场景：其时，大量的泥浆涌出，正在毗连泥浆管道的工人们，光着膀子投入“战役”，上下裹满了泥浆。现场工作人员告诉记者，为了早日实现2号线全线贯通，工地上机械不歇息，工人两班倒，午餐就在施工现场处理，不少工人持续几年没有回家过春节。 2018年9月6日，福州站至青山口站盾构区间成功贯通。施工期间，虽然省物资大楼裙楼桩底部距离盾构地道顶仅1米摆布，施工难度很大，但施工方降服了重重坚苦，了施工平安。鄙人穿南昌火车站及辛家庵低矮民房时，工程采纳盾构加固办法，无效避免了近10万平方米的衡宇拆迁。 2016年8月26日，为了地铁施工进度，施工方在拆除永和门立交桥时，采用100多台挖掘机同步拆除的法子，仅用15个小时落成。